最近幾年本領，咱們老是聽到“老錢風”這個詞，它是和“新錢”對立的一個詞匯，淺易來說便是有錢了好幾代東說念主，他們的穿搭作風自成一片。善于愚弄頂端的面料、多禮的剪裁闡發出一種粗疏、疏漏。而這類群體出行的座駕，也頻頻成為了大家茶余飯后最熱議的話題，有東說念主說他們外出，最在乎好意思瞻念，必須是高端定制的勞斯萊斯、邁巴赫、賓利。我思說并不是。“老錢”關于汽車更敬重文化底蘊，保時捷Carrera GT、法拉利288 GTO、捷豹E-Type，最多的也曾梅賽德斯馳騁AMG SL。如今這個系列車型也握住更新迭代，在新能源汽車期間，它依舊是最精明的車型。低調的“老錢風”車型，2門4座軟頂敞篷，還有多套能源組合！

顏值方面，梅賽德斯馳騁AMG SL的前臉造型依舊不絕了AMG眷屬的低調、內斂的打算，象征性的AMG大嘴式格柵搭配著直瀑式的銀色立柱，還配備了碩大的虎頭奔銀質車標，兩側造型橫蠻的三角形前大燈加入了玄色的邊框，里面融入了極具科技感的三叉戟星輝光源、矩陣式LED遐邇光光源，很遠就能鑒識出來這是一臺梅賽德斯馳騁AMG車型。車尾造型愈加飽脹順耳，兩側三角形尾燈里面也相通融入了大皆顆三叉星輝面目的光源，辨識度很高，還配備了不錯電動折疊的后擾流板打算。全新一代的梅賽德斯馳騁AMG SL換上了造型夸張的前后包圍和蜂窩鏤空式的玄色中網，雙邊四出的矩形排氣加入了銀質的秘籍邊框，與邁巴赫SL 680有著殊途同歸之妙。

來到車身側面，梅賽德斯馳騁AMG SL攝取了GT跑車的打動作風，修車的發動機艙和后移的座艙，再加上雙門玄色軟頂敞篷車身的打算，并配備了雙五輻式的鑄造輪圈，前輪配備了265/35 R20、后輪配備了325/30 R21規格的米其林Pilot Sport 4S高性能輪胎，并配備了15.4英寸的雙片式剎車盤（前輪）、14.2英寸大的剎車盤（后輪）和前六后四活塞剎車卡鉗，帶來了最直不雅的視覺沖擊力。車身的長寬高為4704*1915*1359mm，軸距為2700mm，車內攝取了2+2式的座椅布局，前包圍新增了主動式進氣口格柵，不錯自動診治進氣量，電動后擾流板加多了5種新的角度。

全新梅賽德斯馳騁AMG SL車內的變化不大，攝取了大面積玄色Nappa真皮材質額鋪陳，還加入了手工菱形縫線打算，前排配備了兩個賽車桶裝座椅，加寬加厚的肩、頸、腰、臀側翼，提供了更好的包裹性和復舊性，還加入了AMG SL車型草創的頭枕散熱和頭枕音響系統，帶來了前所未有的尊享體驗。后排空間就比擬短促了，只可放一些平淡的公文包，大概乘坐小孩。中控臺配備了AMG提供了小尺寸賽車標的盤和大尺寸銀質換擋撥片，操控島區域變得愈加節約。科技感方面，該車還配備了12.3英寸的LCD全液晶姿色和12.8英寸的中控液晶大屏，柏林之聲Hi-End 3D環繞聲系統，車內猶如殿堂級尊享感受。夾層隔音玻璃和ANC主動降噪系統，讓它車內猶如藏書樓級適意。

中樞部分，全新的梅賽德斯馳騁AMG SL將會提供多套能源組合，SL 43搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率422馬力，峰值扭矩500牛·米。SL 55和SL 63區別搭載兩款不同調校的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率區別為476馬力和585馬力，傳動系統匹配9擋手自一體變速箱。SL 63 S E Performance可輸出816馬力，峰值扭矩1418牛·米，這臺車型從0-100km/h的加快本領小于3s。傳動匹配了9速變速箱。底盤歷程強化處置，進行了賽車化的調教，懸架攝取了前、后雙叉臂式孤獨懸架打算，還有超等四驅和后輪轉向系統，AMG主動面目戒指懸架系統也能更好地按捺側傾，豈論是在說念上行駛，也曾在過急彎，懸架皆能提供更好的復舊性和防側傾，讓車身愈加貼地，愈加壯健。

點評：在梅賽德斯馳騁AMG的大眷屬中，AMG SL不錯說是最優雅的一款車型了。該車攝取了鋁鎂合金材質，強度填塞，分量卻很輕，還配備了前20、后21英寸的鑄造輪圈，高性能碳纖維陶瓷剎車系統，再加上軟頂敞篷的車身打算，將GT跑車的優雅氣質展現地長篇大論。不僅受到了好多老錢們的追捧，換作念是咱們平庸老匹夫，也忍不住多看幾眼。您覺的呢？

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校對 莊武