IT之家 2 月 1 日訊息，據(jù)藍(lán)鯨新聞報(bào)談，“地表最速四門量產(chǎn)車”小米 SU7 Ultra 在創(chuàng)下月銷量超 3000 臺(tái)的佳績(jī)后，正資格權(quán)臣的商場(chǎng)回調(diào)。據(jù)懂車帝等平臺(tái)數(shù)據(jù)涌現(xiàn)，該車型 2025 年 12 月銷量已跌至 45 輛。

IT之家留神到，小米 SU7 Ultra 于 2025 年 2 月 27 日清靜上市，售價(jià) 52.99 萬(wàn)元，搭載三電機(jī)系統(tǒng)，最大馬力達(dá) 1548 匹，零百加快僅需 1.98 秒，最高時(shí)速 350km/h。上市初期，該車型推崇強(qiáng)盛，3 月銷量達(dá)到 3101 輛的峰值，而后至 8 月基本守護(hù)在 2000 至 3000 輛區(qū)間。

猜測(cè)詞自 9 月起，銷量出現(xiàn)斷崖式下滑：當(dāng)月僅售出 488 輛，10 月跌至 130 輛，11 月不及百輛，12 月更是降至 45 輛的歷史低點(diǎn)。盡管全年累計(jì)銷量碎裂 1 萬(wàn)輛，達(dá)成既定經(jīng)營(yíng)，但下半年僅孝順約 3000 輛，銷售潛力較著不及。

分析東談主士指出，SU7 Ultra 銷量回落順應(yīng)高端性能車商場(chǎng)禮貌。該車型定位于高性能純電轎車細(xì)分商場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)客戶為追求極致駕駛體驗(yàn)的小眾群體，與主流家用商場(chǎng)存在本體差異。上市初期的銷量爆發(fā)，主要源于首批米粉及性能留神者的集合購(gòu)買，跟著這部分需求開釋達(dá)成，銷量當(dāng)然總結(jié)至細(xì)分商場(chǎng)平常水平。

橫向?qū)Ρ葋?lái)看，SU7 Ultra 的主要競(jìng)品包括保時(shí)捷 Taycan、極氪 001 FR 及特斯拉 Model S。即便在銷量下滑后，該車型在細(xì)分邊界的推崇仍屬可圈可點(diǎn)。

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值得留神的是，SU7 Ultra 的下滑并未影響小米汽車合座增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2025 年 12 月，小米 SU7 規(guī)范版銷量達(dá) 11123 輛，YU7 銷量更碎裂 39000 輛，聯(lián)接數(shù)月改動(dòng)高。據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)，小米汽車 2025 年全年零賣銷量達(dá) 411837 輛，同比增長(zhǎng) 200.9%，初次干涉新動(dòng)力廠商 TOP10 行列。

小米集團(tuán)首創(chuàng)東談主雷軍已公布 2026 年 55 萬(wàn)輛的銷量經(jīng)營(yíng)。業(yè)內(nèi)不雅察東談主士覺得，憑借 SU7 和 YU7 在家用商場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)推崇，小米汽車合座增長(zhǎng)勢(shì)頭恰當(dāng)，SU7 Ultra 看成品牌形象旗艦的計(jì)謀價(jià)值，或?qū)⒋笥谄滗N量孝順。