蓋世汽車訊 2025年12月，澳大利亞共售出10,384輛純電動汽車（BEV）和5,919輛插電式攙和能源汽車（PHEV），在當月售出的101,513輛乘用車總銷量中，共有16,303輛為電動車型，電動汽車阛阓浸透率達到16.7%，較2025年11月的14%有所進步，也高于2024年12月約10%的水平，創下歷史新高。

2025年12月澳大利亞阛阓純電動車銷量排行

2025全年，澳大利亞電動汽車累計銷量達103,269輛，占全年乘用車總銷量的8.3%。盡管當地阛阓上可選的電動車型已超過100款，但電動車阛阓份額全年僅增長1.1個百分點，增速低于此前預期。戒指2025年底，澳大利亞談路上的電動車保有量已超過40萬輛，其中過去新增約10萬輛電動車。

從車型進展來看，比亞迪 Shark PHEV皮卡在阛阓中進展隆起，鼓舞電動皮卡對傳統燃油皮卡釀成替代趨勢。同時，長城汽車旗下的長城炮 Alpha PHEV皮卡也參加阛阓，但銷量不足比亞迪 Shark。跟著福特Ranger、豐田RAV4和HiLux等傳統暢銷燃油車型銷量下滑，2026年瞻望將有更多電動皮卡車型推出。

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在電動汽車銷量排行方面，比亞迪品牌進展強健。其新推出的Atto 2車型于2025年11月上市后即排行第六，12月又飛速攀升至第四位。按通盤這個詞品牌銷量來看，比亞迪全年銷量同比增長超150%，位列澳大利亞年度銷量前十榜單第八位。

包括比亞迪在內的中國品牌在澳大利亞電動車阛阓的影響力抓續擴大。2025年澳大利亞銷量前十的電動車型中，除起亞EV5和豐田bZ4X外，其余均為在中國分娩或由中國企業主導的品牌。新參加阛阓的中國品牌包括深藍汽車（Deepal）、零跑汽車以及極氪。其中，深藍SO7全年銷量287輛，何況推出了其多功能車型EO7。Leapmotor C10提供BEV（純電）和EREV（增程）兩種能源版塊，以性價比定位眩惑殘害者。極氪7X則在當地展示活動中獲取積極響應。

其他海外品牌方面，良馬iX1、Polestar 4、當代Inster、起亞EV5、各人ID.4和ID.Buzz等車型均在2025年內完成更新或初次引入。當代Inster定位于城市通勤細分阛阓，起亞EV3在2025年12月銷量排行升至第11位。雷諾Megane E-Tech因居品競爭力不足退出主流競爭。

數據知道，自2020年以來，澳大利亞純燃油乘用車阛阓份額抓續下跌，電動車全體占比從接近零升至2025年的16%。其中，純電動車阛阓份額達9%，插電式攙和能源車為4.6%。全球進修阛阓的教育標明，在電動化轉型后期，攙和能源車型份額時常會漸漸被純電動車取代。