圖片起原：視覺中國

藍鯨新聞1月7日訊（記者 李卓玲）廣汽本田停產時分進一步延遲。

就廣本被曝自本月5日起三座工場鏈接停產兩周（10個職責日）一事，廣汽本田方瀕臨藍鯨汽車記者回復稱，空洞討論半導體供應及分娩線手藝糾正等身分，廣汽本田決定對2026年1月分娩節律進行轉機。此前，廣汽本田工場從12月29日起停產了5天。

關于這次停產會否對結尾拜托帶來影響，廣汽本田方瀕臨記者給予否定，稱“本次短期分娩轉機的影響臺數相對可控，瞻望全年可補救蝕本的產量，不會影響對客戶的家具拜托。廣汽本田將合理轉機分娩節律，對全年分娩安排作念好準備?！?/p>

記者從里面了解到，當前廣本三座工場均在廣州。據悉，其在黃埔區、增城區領有三個廠區，其中，廣本開采區新動力工場于2024年12月闡揚投產，打算產能為12萬輛/年；舊年3月，其純電車型P7在此下線。

官方稱這次分娩轉機的影響臺數相對可控，那么結尾本色情況又怎么呢？

藍鯨汽車記者從世界多地門店處了解到，當前廣本旗下燃油車型大多有現車，且結尾優惠可不雅，新動力車型則大多需要預訂，且部分激情版塊等候周期不祥。

以暢銷車型雅閣為例，據廣州、珠海多地門店銷售東說念主士稱，當前雅閣油車優惠在5萬、6萬左右，由于處沖量促銷階段，優惠空間還不錯鏈接談，且基本有現車無需恭候。有銷售東說念主士直言，雅閣當前最低可13萬多落地。另有合肥門店銷售東說念主士稱，當前油車優惠力度如實較大，皓影與雅閣等暢銷車優惠力度均在5萬元左右。

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不外，新動力車型則大多需訂車恭候。多名廣州銷售東說念主士稱，雅閣插混若訂車恭候周期在一周多到一月左右。純電P7當前攝取聯合限時價銷售，不到15萬起售，比較此前的引誘價低了5萬元，但大多惟有白色版塊有現車。多地門店東說念主士稱，像紫色等版塊暫無法訂購，需等廠家見知；更有東說念主士稱紫色等其他激情版塊年前不分娩，無車可訂。

據汽車之派別據領略，舊年11月，廣本旗下銷量排行前哨的車型為雅閣、皓影、奧德賽、P7等，其中，雅閣當月銷量約1.35萬輛，皓影為9283輛，奧德賽、純電P7銷量均在一千多臺左右。

在廣本背后，當前合股車企新動力車滲入率仍較低。據乘聯會數據領略，舊年11月，新動力車在國內總體乘用車的零賣滲入率為59.3%，較上一年同時晉升7個百分點。在11月國內零賣中，自主品牌中的新動力車滲入率為79.6%；豪華車中的新動力車滲入率為38.8%；但主流合股品牌中的新動力車滲入率僅有8%。

從舉座施展上看，舊年，大部分合股品牌仍處承壓現象，舊年11月，主流合股品牌零賣49萬輛，同比下落19%。其中，11月德系品牌零賣份額14.0%，同比下落1.6個百分點；日系品牌零賣份額11.7%，同比下落0.7個百分點；好意思系品牌市集零賣份額5.7%，同比下落0.7個百分點。

另據廣汽集團1月7日發布的最新產銷快報領略，舊年12月，廣本銷量為50984輛，同比下滑36.23%；舊年全年其累計銷量為351926輛，同比下滑25.22%。

開年即處于停產風云的廣本，瀕臨自主品牌的強勢崛起，本年怎么破局，仍近在眉睫。