GAZ-3110伏爾加轎車由高爾基汽車廠坐蓐于1996年至2004年間,這款車降生于蘇聯解體后的淵博轉型期,成為俄羅斯汽車工業從計較經濟向商場經濟艱痛心渡的見證者。那時,GAZ工場憑借GAZelle輕型商用車贏得了安靖收入,為新車型設立提供了資金復舊。但是瀕臨GAZ-3103/3104/3105新車型設立計較的失敗,以及商場對GAZ-31029車型的抓續需求,工場決定對現存車型進行全面升級而非陸續查考性的臨時科罰決策。

?

GAZ-3110的研發職責始于1995年,已往莫斯科車展上展出了原型車。這款車型奧秘地保留了經典GAZ-24的中央車身框架,同期策動了全新的外部面板。車身采選了九十年代流行的流線型策動,融入了被迫安全碰撞區域,前臉采選豎向分心志格柵,鍍鉻防礙的塑料保障杠賦予了它當代感。車身策動的一大校恰是去除了老款車型的棱角,盡頭是后備箱空間,使得在擁堵交通和泊車時操控更為便利。后備箱蓋更高且延長至保障杠位置,既粗陋裝載又增多了容積。

{jz:field.toptypename/} ?

內飾方面,GAZ-3110配備了可調治的加熱座椅、泡沫填充姿首板和車門內襯,防礙面板可遴薦仿木紋漆面而非之前車型的貼紙。觀念盤采選軟質材料并配備駕駛員安全氣囊,姿首盤終于增多了轉速表,電板電量以伏特而非安培露餡。車窗采選隔熱玻璃并帶有顏色,前電動升降器為設施豎立。為滿足預算有限的買家,1997年推出了簡化版塊,搭載402發動機和四速變速箱,但保留了能源轉向和盤式制動器。

GAZ-3110配備了ZMZ-406發動機,該發動機早在1996年就在GAZ-31029的測試批次中期騙。設施車型使用2.5升化油器發動機,功率約52千瓦,而校正型可配備2.3升發動機,輸出功率達110千瓦。少數車型還提供了授權坐蓐的Steyr柴油發動機。2000年驅動,玄色熱塑性保障杠被車身同色的立體保障杠取代,配有下垂擾流板和集成霧燈。同庚引入的新式涂裝車間采選丙烯酸和金屬漆面,靈驗科罰了車身銹蝕這一永久困擾的問題。

?

1998年俄羅斯金融危急使很多入口車超出了等閑世界的購買才氣,GAZ-3110從低價替代品形成了必需品。盡管車身策動已顯鎩羽,但這款車憑借實用性和可背負性贏得了收效,成為貫串舊時間與新時間的橋梁。2003年,掃數車型進行了機械升級,采選球搭鈕前吊掛取代了迂腐的主銷策動,大幅改善了操控性,后吊掛增多了靜音塊和橫向安靖桿,并配備了校正的雙同步五速變速箱,掃數車輛適當歐II排放設施。

?

2004年,GAZ-31105行為GAZ-3110的深度當代化版塊接替其坐蓐,但兩代車型基礎策動仍可講究至GAZ-24,這標志著長達40年坐蓐周期的閉幕。GAZ-3110的歷史意旨不僅在于它行為一款汽車的存在,更在于它見證并承載了俄羅斯從蘇維埃時間向商場經濟轉型的笨重經過,成為阿誰悠揚年代的文化記號。