本文轉自：榆林日報

　　新能源汽車是寰球汽車產業綠色轉型升級的彌留標的，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。近日發布的數據披露，2025年前11個月我國新能源汽車出口量同比增長62%，很是是2025年11月份新能源汽車出口量同比增長156%，遠超汽車總出口增速，有勁帶動了產業鏈高卑鄙及關系產業協同發展。

　　我國將發展新能源汽車明確為國度策略。在商場和政策雙輪啟動下，新能源汽車產業快速壯大，既安祥了我國寰球汽車產銷第一大國地位，更顯耀增強了我國汽車產業寰球競爭力，助力汽車強國締造邁出堅實法子。

　　一方面，產業畛域壯大。我國事寰球主要汽車大國中電動化轉型最快的國度，半固態電板已在多款車型結束裝車應用，全固態電板等技藝處于寰球向上水平。

　　另一方面，品牌競爭力增強。 2025年11月份的國內零賣中，自主品牌的新能源汽車浸透率約80%。在國際，我國新能源汽車越來越受迎接，出口量不停增長。配套基礎設施完善，累計建成電動汽車充電基礎設施(槍)超1900萬個，且布局冉冉平衡，靈驗撐持新能源汽車產業快速發展。

　　誠然，產業發展中存在的一些問題也不行淡薄。比如，供給結構有待優化，頻年來汽車家具技藝、功能、預計打算等同質化欣忭較為較著；在鋰、鈷、鎳等能源電板要道原材料的供應上，我國大齊依賴外部采購，資源供應保險存在風險；汽車芯片、操作系統等要道中樞技藝和智商還存在受制于東談主的情況，影響我國新能源汽車產業在智能化“下半場”安祥擴大寰球競爭上風。

　　針對這些短板和不及，接下來，要強硬標的，從政策完善、技藝轉變、作念強品牌、化解風險隱患等方面脫手，陸續進步新能源汽車產業寰球競爭力。

　　以需求擴大引頸新能源汽車供給優化。落實好《提振浮濫專項舉止決策》策劃條件，有序減少浮濫揚棄，股東汽車等浮濫由購買處分向使用處分升沉，陸續擴大新能源汽車浮濫。落實好購置稅減免和“以舊換新”政策，制定妥當新能源汽車的稅收體系，陸續完善充電基礎設施締造和布局，緩解里程急躁。強化物流、金融等對汽車國際坐褥銷售的支柱，飽讀舞新能源汽車企業加強品牌塑造和家具腹地征戰，穩步拓展國際商場。飽讀舞多元化、個性化浮濫需求，以新需求帶動新能源汽車轉變發展。

　　加力促進技藝轉變。加速固態電板、高效啟動等技藝打破，提高新能源汽車安全性能、續航性能，鑄造電動化長板。著眼智能化、網聯化，加強汽車芯片、操作系統等自主研發應用，增強智能座艙和智能駕駛性能，霸占智能網聯汽車策略制高點，栽種智能化新上風。促進新能源汽車與東談主工智能、新材料、資源輪回附近等會通發展，進步產業鏈競爭上風。

　　栽種天下一流企業。實行愈加強調發展質效的產業政策，率領企業將競爭重點放在盈利水平、技藝實力、品牌價值等的進步上。緊握我國新能源汽車快速發展機會，支柱優質企業作念大作念強，股東提高產業集結度。收攏寰球汽車產業神色重塑機會，飽讀舞有實力的企業參與寰球并購，在寰球競爭中作念強作念優作念大。

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　　注意化解風險隱患。飽讀舞支柱車企增強搪塞營業壁壘和外部沖擊的才氣，率領車企有序“走出去”，幸免在少數國度扎堆投資和無序競爭，助力產業寰球化高質地發展。

　　（據《經濟日報》）