
日產(chǎn)(澳洲)認(rèn)真正認(rèn),2026款日產(chǎn)Qashqai將在澳洲阛阓全面轉(zhuǎn)為Hybrid-only聲勢(shì),不再提供任何純汽油版塊,居品計(jì)策徑直對(duì)標(biāo)豐田Corolla Cross Hybrid。這也意味著,Qashqai認(rèn)真插足以電氣化為中樞的全新階段,而此次轉(zhuǎn)型的主角,恰是日產(chǎn)最新一代的e-Power系統(tǒng)。
在能源架構(gòu)上,2026款日產(chǎn)Qashqai依舊給與1.5L三缸渦輪引擎搭配單一電動(dòng)馬達(dá)的e-Power設(shè)定,但這是一次“內(nèi)在全面升級(jí)”的版塊。引擎自身并不徑直入手車輪,而是專職發(fā)電,為車載電池供電,前輪十足由電動(dòng)馬達(dá)負(fù)責(zé)入手,駕駛邏輯與純電車高度不異。最大亮點(diǎn)在于,這具1.5L渦輪引擎給與民眾首發(fā)的13.0:1超高壓縮比,在熱末端、油耗與排放末端方面王人有顯貴沖突。
在能源數(shù)據(jù)方面,電動(dòng)馬達(dá)在國(guó)外阛阓可輸出約190Hp的最大馬力,峰值扭矩介于311–330Nm之間,并在Sport Mode下片時(shí)進(jìn)步至約205Hp,無(wú)論起步反映或中段加快王人更逼近電動(dòng)車的直觀感受。跟著系統(tǒng)末端進(jìn)步,平均油耗也從正本的4.8L/100km進(jìn)一步下跌至4.1L/100km,二氧化碳排放同步從112g/km降至92g/km,官方也默示車廂靜肅性比上一代e-Power進(jìn)步了5.6 dB,對(duì)平日通勤與遠(yuǎn)程駕駛王人有顯著匡助。
相助能源系統(tǒng)升級(jí),2026款Qashqai在澳洲阛阓的價(jià)錢結(jié)構(gòu)也同要領(lǐng)整。新車初學(xué)車型改為ST-L e-Power,售價(jià)AUD 45,640(未含開赴用度),而夙昔行動(dòng)初學(xué)的ST純汽油版塊則認(rèn)真退場(chǎng)。對(duì)比2025年ST汽油版AUD 34,655的起售價(jià),新一代車型門檻上調(diào)了接近AUD 11,000,但換來(lái)的是全面電氣化與配備升級(jí)。
配備層面,2026款Qashqai全車系標(biāo)配升級(jí)版環(huán)景錄像系統(tǒng),新增加達(dá)八種預(yù)設(shè)視角,包括可模擬“透明引擎蓋”的 Skeleton Hood View,以及在復(fù)雜路口更實(shí)用的T-junction廣角視線。車內(nèi)則協(xié)調(diào)配備12.3寸中控屏幕,撐抓無(wú)線Apple CarPlay與Android Auto,同期也包含Nissan Connected Services、雙區(qū)恒溫空調(diào)、無(wú)線充電池,以及具備離車自動(dòng)上鎖功能的智能鑰匙。
{jz:field.toptypename/}2026款日產(chǎn)Qashqai不僅僅小改款,而是一次主義明確的居品重塑。從全面取消純汽油、導(dǎo)入高壓縮比渦輪引擎,到把油耗壓到4.1L/100km,這款在民眾王人極具代表性的中型SUV,正在用e-Power時(shí)刻為我方盛開下一階段的競(jìng)爭(zhēng)力。新車瞻望將于2026年3月在澳洲認(rèn)真上市,接下來(lái)是否會(huì)影響其他阛阓的居品布局,也值得抓續(xù)存眷。
剪輯:陳辰

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