日產(chǎn)（澳洲）認(rèn)真正認(rèn)，2026款日產(chǎn)Qashqai將在澳洲阛阓全面轉(zhuǎn)為Hybrid-only聲勢(shì)，不再提供任何純汽油版塊，居品計(jì)策徑直對(duì)標(biāo)豐田Corolla Cross Hybrid。這也意味著，Qashqai認(rèn)真插足以電氣化為中樞的全新階段，而此次轉(zhuǎn)型的主角，恰是日產(chǎn)最新一代的e-Power系統(tǒng)。

在能源架構(gòu)上，2026款日產(chǎn)Qashqai依舊給與1.5L三缸渦輪引擎搭配單一電動(dòng)馬達(dá)的e-Power設(shè)定，但這是一次“內(nèi)在全面升級(jí)”的版塊。引擎自身并不徑直入手車輪，而是專職發(fā)電，為車載電池供電，前輪十足由電動(dòng)馬達(dá)負(fù)責(zé)入手，駕駛邏輯與純電車高度不異。最大亮點(diǎn)在于，這具1.5L渦輪引擎給與民眾首發(fā)的13.0:1超高壓縮比，在熱末端、油耗與排放末端方面王人有顯貴沖突。

在能源數(shù)據(jù)方面，電動(dòng)馬達(dá)在國(guó)外阛阓可輸出約190Hp的最大馬力，峰值扭矩介于311–330Nm之間，并在Sport Mode下片時(shí)進(jìn)步至約205Hp，無(wú)論起步反映或中段加快王人更逼近電動(dòng)車的直觀感受。跟著系統(tǒng)末端進(jìn)步，平均油耗也從正本的4.8L/100km進(jìn)一步下跌至4.1L/100km，二氧化碳排放同步從112g/km降至92g/km，官方也默示車廂靜肅性比上一代e-Power進(jìn)步了5.6 dB，對(duì)平日通勤與遠(yuǎn)程駕駛王人有顯著匡助。

相助能源系統(tǒng)升級(jí)，2026款Qashqai在澳洲阛阓的價(jià)錢結(jié)構(gòu)也同要領(lǐng)整。新車初學(xué)車型改為ST-L e-Power，售價(jià)AUD 45,640（未含開赴用度），而夙昔行動(dòng)初學(xué)的ST純汽油版塊則認(rèn)真退場(chǎng)。對(duì)比2025年ST汽油版AUD 34,655的起售價(jià)，新一代車型門檻上調(diào)了接近AUD 11,000，但換來(lái)的是全面電氣化與配備升級(jí)。

配備層面，2026款Qashqai全車系標(biāo)配升級(jí)版環(huán)景錄像系統(tǒng)，新增加達(dá)八種預(yù)設(shè)視角，包括可模擬“透明引擎蓋”的 Skeleton Hood View，以及在復(fù)雜路口更實(shí)用的T-junction廣角視線。車內(nèi)則協(xié)調(diào)配備12.3寸中控屏幕，撐抓無(wú)線Apple CarPlay與Android Auto，同期也包含Nissan Connected Services、雙區(qū)恒溫空調(diào)、無(wú)線充電池，以及具備離車自動(dòng)上鎖功能的智能鑰匙。

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2026款日產(chǎn)Qashqai不僅僅小改款，而是一次主義明確的居品重塑。從全面取消純汽油、導(dǎo)入高壓縮比渦輪引擎，到把油耗壓到4.1L/100km，這款在民眾王人極具代表性的中型SUV，正在用e-Power時(shí)刻為我方盛開下一階段的競(jìng)爭(zhēng)力。新車瞻望將于2026年3月在澳洲認(rèn)真上市，接下來(lái)是否會(huì)影響其他阛阓的居品布局，也值得抓續(xù)存眷。

剪輯：陳辰